دستگیره: برای هدایت کمپکتور پرشی از دستگیره استفاده می‌گردد. برای مهار بیشتر، بهتر است دستگیره را از هر دو طرف بگیرید. توجه کنید از این دستگیره نباید برای بلندکردن کمپکتور پرشی استفاده کرد.
قلاب بلند‌کن: از این قلاب برای بلندکردن و جابه‌جایی کمپکتور پرشی استفاده می‌شود.
اهرم سوپاپ: این اهرم برای تنظیم سرعت موتور کاربرد دارد. با فشار اهرم به سمت جلو، سرعت موتور کاهش یافته و با فشار آن به سمت عقب، سرعت موتور افزایش مییابد.
موتور کمپکتور پرشی: موتور این نوع از کمپکتورها از نوع بنزینی می‌باشد که به بررسی اجزای آن خواهیم پرداخت.
هواکش اولیه: این هواکش خاک و سایر آلودگی‌ها را از ورودی موتور دور می‌کند.
هواکش اصلی موتور: این هواکش از ورود گرد و غبار به داخل موتور جلوگیری می‌کند.
پوشش (فیلتر) ضد گرد و غبار: این پوشش برای جلوگیری از ورود گرد و غبار به سیلندرهای فنری استفاده می‌شود.
پایه کمپکتور: این پایه از جنس چوب با روکش فولاد آبدیده است که باعث جذب بیشتر شوک می‌شود.
گریس‌خور اتصلات: با استفاده از این قطعه می‌توان فنرهای اصلی و بلبرینگ کارتر را روغن‌کاری کرد. اتصالات کمپکتور پرشی می‌بایست در بازه‌های زمانی کوتاه برای عملکرد بهتر این دستگاه، روغن‌کاری شوند.
مخزن سوخت: این مخزن باید با بنزین بدون سرب پر شود. توجه کنید که درپوش مخزن به درستی بسته شده باشد.
شیر سوخت: از طریق این شیر، سوخت وارد موتور می‌شود. برای بازکردن این شیر و شروع جریان سوخت‌رسانی می‌بایست آن را به سمت پایین بچرخانید.
فیلتر سوخت درونی: این فیلتر از ورود آلودگی و گرد وغبار به داخل سوخت جلوگیری می‌کند.
صداگیر کمپکتور: این وسیله، ارتعاشات و صداهای تولیدشده را کاهش می‌دهد.
جذب‌کننده شک: به‌دلیل عمل کوبش، شک وارده به کمپکتورهای پرشی زیاد است؛ این وسیله، لرزش دستگاه را کاهش می‌دهد.
