- پمپ یا لوله مکش به طور کامل از سیال پر نشده باشد .
- مکش پمپ بیش از حد است .
- عدم تقارن.
- فونداسیون مستحکم نیست .
- شفت پیچیده است .
- اجزای گردشی روی اجزای ثابت ساییده می شود .
- یاتاقان ها از بین رفته و کهنه اند .
- شفت به دلیل خرابی یاتاقان ها و یا عدم تقارن، خارج از مرکز کار می کند .
- بین فشار مکش و فشار بخار سیال تفاوت اندکی وجود دارد .
- Foot Valve خیلی کوچک است یا کمی بسته شده است .
- ورودی خط مکش به طور کامل درون آب قرار نگرفته است.
- پمپ با دبی بسیار پایین کار می کند .
- جسمی خارجی در پره افتاده است .
- روتور بالانس نیست و باعث لرزش می شود .
- نیروی محوری زیادی ایجاد می شود که دلیل آن شکستگی اجزای مکانیکی داخل پمپ و یا شکستگی اجزای بالانس کننده هیرولیکی است .
- گریس یا روغن زیاد در محفظه یاتاقان یا نبود خنک کننده باعث افزایش دمای یاتاقان شده است .
- نقص در روغن کاری پمپ .
- نصب نامناسب یاتاقان های ضد اصطکاک .
- ورود گرد و غبار به یاتاقان ها .
- زنگ زدگی یاتاقان ها در نتیچه ورود آب در محفظه .
- آب خنک کننده زیاد باعث خنک شدن یاتاقان ها و چگالش بخار اتمسفر درون محفظه یاتاقان ها شده است.
با بررسی تک تک روش های بالا براحتی می توانید دلایل لرزش و صدای زیاد الکتروپمپ های سانتریفیوژ را پیدا کرده و در جهت تعمیر آن بر آیید.